奥迪S4售价竟然不到50万!比它贵22万的奔驰C43可怎么活?

来源:互联网 阅读:- 2020-09-29 05:03:23
奥迪S4售价竟然不到50万!比它贵22万的奔驰C43可怎么活?

奥迪S4售价竟然不到50万!比它贵22万的奔驰C43可怎么活?

焦点新车

↓ 仅46.98万的奥迪S4 ↓

奥迪S4售价竟然不到50万!比它贵22万的奔驰C43可怎么活?

近日,奥迪S4以进口的方式在国内正式上市,售价46.98万元。要知道,该车在美国的售价为5.2万美元(约33.4万人民币),如果按照此价格平行进口到国内,加上15%关税、12%消费税、16%增值税以后,车价都要超过50万了。这么看来,奥迪S4的官方指导价定得还是非常有诚意的!

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无论外观还是内饰,S4都延续了A4的设计语言,但通过车身各处的S铭牌以及双边四出的排气,都彰显了新车独特的身份。

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动力方面,奥迪S4搭载了一款3.0升V6涡轮增压发动机,最大马力354匹,峰值扭矩500牛·米,匹配8AT变速箱以及quattro全时四驱系统,破百时间仅为4.7秒。

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竞争对手方面,无论是宝马340i xDrive还是奔驰C43,起步价都达到了68万,比起奥迪S4的起步价贵了22万之多。尽管奔驰宝马在成交时都有一定优惠,但46.98万的奥迪S4显然更具性价比!

↓ 吉利 博瑞GE ↓

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近日,全新吉利博瑞GE正式上市,售价13.68万-19.98万。其中5款MHEV轻混车型,以及3款PHEV插电混动车型。

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与现款博瑞相比,博瑞GE的大灯更加纤细,同时雾灯区域的设计也做了调整,PHEV插电混动车型的左前翼子板处还多了一个充电插口。

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车身尺寸方面,博瑞GE的长宽高和轴距分别了4986/1861/1531/2870mm,车长和轴距比现款博瑞均有所增长。因此新车不仅从侧面看上去腰线更加修长,同时车内空间也有所提升。

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在车尾细节上,贯穿式的银色镀铬装饰条与尾灯相融合,拉宽了尾部的视觉效果。

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内饰方面,博瑞GE采用了吉利最新的家族式设计语言,全液晶仪表和大尺寸中控屏的加持,让车内的科技感提升不少。可以说从用料到做工,新车都比现款博瑞更上一层楼,只不过钢琴烤漆材质的饰板要比以前拉丝铝饰板更容易留下手印,车主要勤搭理才能保持车内整洁。

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动力方面,PHEV车型搭载了1.5T发动机+电动机和电池组的插电混动系统,而MHEV车型则搭载了1.5T发动机+48V的轻混系统,全系均匹配7DCT变速箱。

车喝玩乐

↓ 加价提布加迪Chiron ↓

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今年儿童节,乐高联手布加迪发布了Techinc系列的Chiron车模。鉴于大家对这款玩具的呼声很高,因此我们就决定买一辆给大家来个评测。目前这款模型在某宝上的售价为2898元,不过要8月份才能发货(那时候黄花菜都凉了)。而要想在6月1号当天拿到货的话,就得加价到4288元,再额外付83元的邮费。

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为了能第一时间给大家带来新鲜内容,我们一咬牙一跺脚,决定加价提车!更多细节就不跟大家透露了,我得忙着拼乐高去了,大家等着看文章吧!

↓ 如何提升座椅包裹性 ↓

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总有人经常抱怨自己爱车原厂座椅的包裹性较差,无法在弯道中给身体提供足够的支撑;还有一些天生身材较瘦的同学,即使坐在包裹性还不错的座椅上,也依然觉得有些空荡。这时候,除了改装桶椅之外,还有什么方法能够提升座椅的包裹性呢?

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近日,国外某公司推出了一款名为Bolster Boost的神器,只要将此神器佩戴在腰间,就能瞬间提升包裹感,而且它的尺寸还可以根据驾驶员的身材进行调节。不过呢,这Bolster Boost目前还未正式上市,大家觉得它量产的概率大不大呢?

↓ 8×8的越野车 ↓

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如果说梅赛德斯-AMG G63 6×6给大家留下了深刻印象的话,那来自Avtoros公司的Shaman 8×8绝对能够让众人再次眼前一亮。

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该车所搭载的3.0升涡轮增压柴油机,最大马力170匹,峰值扭矩400牛·米,匹配来自ZF的6AT变速箱。看这宽敞的车内空间,超级实用的车内观望台,以及超大的接近角和离去角,难道不是专门为《越野路书》专门打造的?

车圈前沿

↓ 特斯拉又陷车祸 ↓

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近日,一辆特斯拉Model 3轿车在正常行驶时被一辆街头狂飙的雪佛兰“大黄蜂”追尾,由于后车车速过快,导致Model 3受损严重,直接报废,庆幸的是无人员丧生。最近,特斯拉总是事故连连,不过好在这一次的车祸并不用辅助驾驶系统来背锅!

你能体会特斯拉车主有多崩溃吗?自己好不容易提了一辆Model 3,结果还被撞报废了,虽然经济损失有保险公司承担,但是按照特斯拉目前的产能来看......自己不知道猴年马月才能再等到一辆崭新的Model 3!

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